立山指的是位於北陸富山縣飛驒山脈（北阿爾卑斯山）所在的山地，由數座山峰所連成，又稱立山連峰，而最高峰大汝山則標高3,015 公尺，與富士山、白山並稱日本三大聖山。而黑部通常指的是黑部川在此山脈切割出的峽谷，和清津溪谷、大杉谷同為日本三大溪谷、日本秘境百選之一。其中，在黑部川上游所建設的水壩也稱黑部水庫，是日本最大的拱形水壩；所形成的人工湖也是日本最大、最高的水庫。
![到達立山站後首先要搭乘立山纜車上山.]()
立山黑部的觀光路線每年四月中下旬開放到十一月中下旬封閉，開山時所形成的巨大雪壁真是蔚為奇觀，深深吸引著台灣的遊客。據當地觀光單位統計，2015年到訪的外國遊客約有十七萬左右，來自台灣的遊客竟高達十四萬！這代表著遊玩立山黑部時，除了日本人之外，碰到的外國客十個有八個是台灣來的！
![立山黑部阿爾卑斯山脈路線要搭乘的交通工具.(圖表取自立山黑部阿爾卑斯山脈網站)]()
這條立山黑部的觀光路線稱為立山黑部阿爾卑斯路線，從富山縣立山站到長野縣扇澤站，原先是用來建造水庫工程使用，後來開放為觀光路線。周邊還有宇奈月溫泉、黑薙溫泉、鐘釣溫泉等溫泉地，以及在峽谷間通行的的黑部峽谷鐵道。一般來說，稱立山黑部是指從富山這端出發，先到達立山、再到黑部水壩；反之，從長野縣上山則為黑部立山。可以選擇在黑部或立山折返，或是從一端遊到另外一端。
![初秋的美女平車站已有濃濃的秋意.]()
![從大觀峰出發的空中纜車可一覽黑部湖景觀.]()
遊歷立山黑部最有趣的，莫過於至少要搭乘六種以上的交通工具，由於這條觀光路線相當陡峭，高低差將近兩千公尺，因此途中需專換搭乘鐵道、纜車、巴士、無軌電車、索道以及步行等多種交通方式。每一階段都有不同的景致，每個轉接點也可以安排周邊走走逛逛，沿途的風景變化十分豐富。遊客可以購買套票方便接駁的交通，也比較優惠。
![室堂站有簡易郵局可以買到通行證明作紀念]()
![室堂站外可欣賞到立山連峰,也有清澈的高山湧泉可飲用.]()
![熱騰騰的包子在陽光下散發著熱氣令人食指大動.]()
除了四月下旬到五月中旬的開山雪壁，夏季是高山避暑聖地。六月下旬至十月中旬則是水壩調節洩洪的時期，景象也十分壯觀。十月初則開始有秋天的景色，金黃紅澄綠層層交錯，壯闊奇景、美不勝收。建議一定要到水壩上走走，欣賞這由高山雪水匯流的黑部水庫，清澈的湖水與層疊的高山，若是再加上透徹的藍天，此等美景真是令人流連忘返！
![黑部水庫洩洪時映出的彩虹.]()
![壯闊優美的黑部水庫.]()
立山黑部阿爾卑斯山脈路線：http://www.alpen-route.com/tw/
立山黑部的觀光路線每年四月中下旬開放到十一月中下旬封閉，開山時所形成的巨大雪壁真是蔚為奇觀，深深吸引著台灣的遊客。據當地觀光單位統計，2015年到訪的外國遊客約有十七萬左右，來自台灣的遊客竟高達十四萬！這代表著遊玩立山黑部時，除了日本人之外，碰到的外國客十個有八個是台灣來的！
這條立山黑部的觀光路線稱為立山黑部阿爾卑斯路線，從富山縣立山站到長野縣扇澤站，原先是用來建造水庫工程使用，後來開放為觀光路線。周邊還有宇奈月溫泉、黑薙溫泉、鐘釣溫泉等溫泉地，以及在峽谷間通行的的黑部峽谷鐵道。一般來說，稱立山黑部是指從富山這端出發，先到達立山、再到黑部水壩；反之，從長野縣上山則為黑部立山。可以選擇在黑部或立山折返，或是從一端遊到另外一端。
遊歷立山黑部最有趣的，莫過於至少要搭乘六種以上的交通工具，由於這條觀光路線相當陡峭，高低差將近兩千公尺，因此途中需專換搭乘鐵道、纜車、巴士、無軌電車、索道以及步行等多種交通方式。每一階段都有不同的景致，每個轉接點也可以安排周邊走走逛逛，沿途的風景變化十分豐富。遊客可以購買套票方便接駁的交通，也比較優惠。
除了四月下旬到五月中旬的開山雪壁，夏季是高山避暑聖地。六月下旬至十月中旬則是水壩調節洩洪的時期，景象也十分壯觀。十月初則開始有秋天的景色，金黃紅澄綠層層交錯，壯闊奇景、美不勝收。建議一定要到水壩上走走，欣賞這由高山雪水匯流的黑部水庫，清澈的湖水與層疊的高山，若是再加上透徹的藍天，此等美景真是令人流連忘返！
立山黑部阿爾卑斯山脈路線：http://www.alpen-route.com/tw/